丹波市 ZWR80ヴォクシー・ハンドル仕様変更。キングオートセンター

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ZWR80ヴォクシー・ハンドル仕様変更。

ZWR80ヴォクシー・ハンドル仕様変更。

ZWR80ヴォクシーのハンドル仕様変更依頼。

お客様の御要望でハンドル周りをハリアー（60系）みたいに？して欲しいと御要望が有りました。
新車で購入した時から、ハンドルが安っぽいと気になっておられた様で・・・。

お客様の下調べでZWR80とハリアー（60系）・カムリ（50系）などが同じハンドルフレームであると言うことで、出来ないか？と御相談が有りました。
調べてみると確かに社外品ハンドルなどの対応を見ると複数の車種が共用であるようです。

ヴォクシーのノーマルハンドル。

ハンドルグリップはレザー。ステアリングスイッチは左側のみで、ボリュームとチャンネル切り替え、下側にインフォメーションの切り替えと戻るボタンとなっております。
予算削減の為、ハンドル本体はヴォクシーを使用し、ステアリングスイッチは60ハリアーを、ホーンカバーを合うものを購入すると決まりました。
60ハリアーのステアリングスイッチは左右に有るので、配線はどうなのか？？

部品の調達。

お客様の希望でステアリングスイッチは60ハリアーの新品、ホーンカバーは単品では出ずエアバックインフレーターAssｙになるのでかなり高額に。
調べてみると社外品が有るのですが、お客様は純正が良いと言うことで、ネットオークションを検索するとアベンシス用の奇麗な物が有りました。（アベンシスも同じ様です。）

届いたステアリングスイッチとホーンカバーを合わせてみるとピッタリハマります。

いざ取付け。

まずは、トランクに有るバッテリーを外し20分程放置。ヴィクシーのホーンボタン（エアバック）を外し、ステアリングスイッチを外します。
外したエアバックインフレーターをアベンシスのホーンカバーへ取付け（結構嫌な作業です）。
ヴォクシーのステアリングスイッチ配線とハリアーのスイッチ配線を比べると同じカップラーで同じ場所に同じ色の配線が入っています。ヴォクシーはホーンの配線を含めて５本ハリアーは１０本、そのまま行けそうな感じです。たぶん！

完成！

結論から言えば、完全ボルトオン。
なんの違和感もなくこれがノーマルと言えばそう見えてしまいます。
ステアリングスイッチも今まで無かったナビのソース切り替え・電話の応答がスイッチで出来るようになりました。
また、右側のスイッチで懸念であったインフォメーションの切り替えが出来ます。
尚、右側のトリップ・車線逸脱スイッチ・車間調整スイッチは何の役にも立ちません。
無事装着でき、今までに無かった機能も使える様になりお客様も満足されました。